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Sep 09, 2023

파리, 렌탈 전자 금지 법안 통과

파리 시민들은 도시에서 전기 스쿠터 대여를 금지하기로 투표했습니다.

파리 시민들은 도시에서 전기 스쿠터 대여를 금지하기로 결정했습니다. 이는 스쿠터 운영자에게 타격을 주고 도로 안전 운동가에게는 승리를 안겨줍니다.

일요일에 실시된 투표의 거의 90%가 배터리 구동 장치 금지에 찬성한 것으로 공식 결과가 나타났습니다.

그러나 자격을 갖춘 사람들 중 8% 미만이 투표에 참여했습니다.

이번 국민투표는 프랑스 수도에서 전기 스쿠터로 인해 부상을 당하거나 사망하는 사람이 늘어나는 것에 대한 대응으로 실시되었습니다.

공식 통계에 따르면 시의 선거인단에 등록된 138만명 중 103,000명 이상이 참여했습니다. 이들 중 91,300명 이상이 스쿠터에 반대표를 던졌습니다.

파리는 전기 자동차를 채택한 최초의 도시 중 하나였습니다. 그러나 비평가들은 그것이 득보다 실이 더 많다고 주장합니다.

일부 사람들이 스쿠터를 운전하는 방식, 즉 교통 체증을 뚫고 지나가고, 인도에서 보행자를 피하고, 시속 27km(17mph)의 속도에 도달하는 방식에 대한 우려가 커지고 있습니다.

라이더는 종종 헬멧을 착용하지 않았으며 12세 정도의 어린이도 합법적으로 전자 스쿠터를 대여할 수 있었습니다.

주차된 전동스쿠터 무리가 도로를 어수선하게 한다는 비판도 나왔다.

2021년에는 31세 이탈리아 여성이 2명이 태운 전동스쿠터에 치여 사망했다. 그녀는 넘어져 도로에 머리를 부딪혀 심장 마비를 겪었습니다.

그러나 전기 스쿠터 운영자들은 해당 차량이 도시의 전체 교통 사고에서 작은 부분을 차지한다고 주장했습니다.

파리 시장 안네 이달고(Anne Hidalgo)는 유권자들이 자유롭게 떠다니는 전자 스쿠터에 찬성할지 반대할지를 결정할 수 있는 국민투표를 소집했습니다. 개인 소유 차량은 투표에 포함되지 않았습니다.

사이클링을 지지하는 사회주의 지도자는 금지령을 지지하고 국민들이 결정할 수 있도록 1월에 투표를 발표했습니다.

그녀는 자신의 투표를 하면서 기자들에게 "나는 유권자의 선택을 순수하고 단순하게 존중하기 위해 최선을 다하고 있습니다"라고 말했습니다.

"10분에 5유로(4.40파운드, 5.40달러)로 매우 비쌉니다. 지속 가능성이 낮고 무엇보다 많은 사고의 원인이 됩니다."라고 그녀는 덧붙였습니다.

주로 젊은 고객이 투표에 참여하지 않을 것을 두려워한 세 가지 주요 운영자인 Lime, Dott 및 Tier는 소셜 미디어를 사용하여 사람들에게 자신에게 유리한 투표를 촉구했습니다. 일요일에는 하루 종일 무료 승차권도 제공했습니다.

2019년에 도입된 새로운 법률(눈에 잘 띄는 옷을 착용하고 교통 흐름에 역행하지 않아야 함)은 135유로(116파운드, 146달러)의 벌금을 부과하고 제한 속도를 초과할 경우 최대 1,500유로를 부과했습니다.

한편, 버려진 스쿠터는 파리에서도 심각한 문제가 되었으며, 도시의 공원과 광장에서 많은 스쿠터가 발견되었습니다.

€35의 벌금이 부과될 것이라는 위협에도 불구하고 도로에 고정되지 않은 스쿠터를 주차하는 것을 금지하는 조치는 대체로 무시되었습니다.

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