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May 05, 2023

Spiro는 현재 아프리카 3개국에서 6,000대의 전기 오토바이를 보유하고 있습니다.

게시됨 아프리카의 오토바이 부문은 가장 큰 차량 중 하나입니다.

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아프리카의 오토바이 부문은 대륙에서 가장 큰 자동차 부문 중 하나입니다. 아프리카 전역에 등록된 ICE 오토바이는 2,700만 대 이상이며, 그 중 약 80%가 오토바이 택시 산업에 사용됩니다. 이 업계의 많은 운영업체는 내연 기관 오토바이의 잦은 오일 교환 및 유지 관리 서비스와 관련된 높은 운영 비용은 물론 지속적으로 증가하는 휘발유 비용으로 인해 비용 상승과 이익 감소에 직면하고 있습니다. 이로 인해 대륙의 오토바이 택시 산업의 전기화를 위한 솔루션에 많은 관심이 집중되었습니다.

Spiro는 아프리카에서 가장 큰 EV 플랫폼으로, 6,000대 이상의 전기 오토바이 및 스쿠터를 보유하고 있으며 2023년 말까지 30,000대 이상이 예상됩니다. Spiro는 이 계획이 운송 부문의 최대 에너지 공급업체가 되어 전기화를 선도하고 강화할 것이라고 밝혔습니다. 원래 M-Auto라고 불렸던 Spiro는 2022년 5월 서아프리카 베냉과 토고에서 운영을 시작했습니다. Spiro는 현재 르완다와 우간다를 시작으로 동아프리카로 사업을 확장하고 있습니다. Spiro는 2023년 말까지 최소 7개국에서 사업을 운영할 계획입니다.

M-Auto는 원래 인도 남부 첸나이의 회사로 ICE 3륜차를 전기 자동차로 개조 및 전환하는 작업을 담당했습니다. ATIF의 파트너이자 SPIRO의 CEO인 Shegun은 나머지 Spiro 팀과 함께 베냉과 토고에서 전기 이동성 프로젝트를 시작하는 가장 좋은 방법은 처음부터 시작하는 것이 아니라 이미 입증된 것을 기반으로 구축하는 것이라고 느꼈습니다. , 기존 기술 기반, 기술 세트 및 기타 중요한 지적 재산을 활용합니다. 그런 다음 그들은 인수할 EV 부문의 기존 회사를 찾았습니다. 이로 인해 그들은 M-Auto를 인수하고 이륜차 부문을 시작으로 아프리카 전역의 사업 운영에 다시 집중하게 되었습니다.

입지와 시장 점유율을 높인 팀은 이제 회사의 브랜드를 변경하고 3륜차 전통에서 연결을 끊고 운송 및 서비스로서의 에너지 제공업체에 더 중점을 두는 적절한 시기라고 느꼈습니다. 따라서 Spiro로 새로운 브랜드가 변경되었습니다.

오토바이 택시 산업의 운영자에게 채택 장벽을 낮추는 효율적인 에너지 서비스를 제공하기 위해 Spiro는 다른 시장에서 성공적으로 채택된 모델을 통합했습니다. 이 모델에서 Spiro는 오토바이 배터리의 소유권을 유지한 다음 라이더가 ICE 오토바이에서 새로운 Spiro 전기 오토바이로 원활하게 전환할 수 있도록 포괄적인 패키지의 일부로 에너지 서비스를 번들로 제공합니다.

Spiro의 교환 모델에 따라 라이더는 돈을 들이지 않고 오래된 ICE 오토바이와 교환하여 새로운 전기 오토바이를 얻을 수 있습니다. 그런 다음 하루 2번의 배터리 교체(총 주행거리 160km를 제공하는 소형 배터리 4개), 오토바이 유지 관리 비용, 오토바이 종합 보험 패키지가 포함된 $5의 일일 구독료를 지불합니다. 이 5달러 번들은 일일 수입에서 지급되며 ICE 오토바이의 일반적인 일일 운영 비용보다 하루 약 20% 저렴합니다. 전기 오토바이로 전환하면 라이더는 연간 최대 360달러를 절약할 수 있습니다. 대부분의 절감 효과는 연료 공급 및 유지 관리 비용 절감에서 비롯됩니다.

Spiro는 배터리 교환 모델이 대부분의 아프리카 시장에 이상적이라고 지적합니다. 이는 아파트나 오토바이를 타고 집에서 충전하는 것과는 달리 충전 허브의 보다 제어/모니터링되는 환경에서 배터리의 안전한 작동과 최적화된 충전 경험을 보장하기 때문입니다. 택시 라이더. 이는 아프리카의 더 높은 온도에 더 안정적이고 더 적합한 LFP 배터리를 선택하는 것과 함께 전반적인 안전성을 보장할 것이라고 Spiro는 말합니다. 관련 충전 허브와 함께 배터리 교환 모델은 허브가 신중하게 계획되고 사용 가능한 그리드 용량이 있는 지역에 위치하므로 주요 도시의 그리드 안정성 및 네트워크 혼잡과 관련된 문제를 해결하는 데도 도움이 됩니다.