Bird의 약한 주식 시장 성과는 전체 e에 영향을 미칩니다.

블로그

홈페이지홈페이지 / 블로그 / Bird의 약한 주식 시장 성과는 전체 e에 영향을 미칩니다.

Mar 28, 2023

Bird의 약한 주식 시장 성과는 전체 e에 영향을 미칩니다.

Bird의 1분기 실적은 회사가 승객 수를 유지하기 위해 고군분투하고 있음을 보여줍니다.

Bird의 1분기 실적은 회사가 공유 마이크로모빌리티 시장의 수익성을 좌우하는 두 다리인 승객 수와 수익을 유지하기 위해 고군분투하고 있음을 보여줍니다. Bird는 비용을 절감하는 데 성공했습니다. 이는 세 번째 단계가 될 것입니다. 그러나 스쿠터 회사가 수익성을 높일 수 있다는 점을 투자자들에게 확신시키기에는 충분하지 않았습니다.

버드 주가는 1분기 실적 발표 이후 거의 19% 급락했으며 현재 0.12달러에 거래되고 있습니다.

Bird의 수익은 나머지 업계의 스쿠터 탄광에 있는 카나리아처럼 취급될 수 있습니다(비록 각 회사마다 고유한 문제와 기회가 있다는 점에 유의해야 합니다). 그리고 Bird가 중요한 거의 모든 지표에서 하락했다는 점을 고려하면 이는 공유 마이크로모빌리티 시장 내에서 더 큰 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.

유일하게 상장된 전기 스쿠터 회사 중 하나인 Bird의 주식 시장 성과는 전체 공유 마이크로모빌리티 산업에 중요합니다. Bird가 시들면 개인 플레이어는 투자자를 유치하기 어려울 수 있습니다. 이는 이미 진행되고 있는 현실입니다.

계층 이동성을 예로 들어 보겠습니다. 1년 전 이 회사는 Ford로부터 Spin을 인수했으며 세계 최대의 공유 마이크로모빌리티 운영업체가 되었습니다. 현재 Tier는 더 많은 자금을 조달하기 위해 고군분투하고 있으며 경쟁사와의 합병이나 매각을 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다.

Bird는 2021년 11월 특수 목적 인수 합병을 통해 상장한 이후 어려움을 겪었습니다. 이는 모빌리티 SPAC 전체를 휩쓸고 있는 추세입니다. 오늘날 좋은 성과를 거두고 있는 SPAC는 거의 없습니다. 그 이유는 이들 회사 중 상당수가 지속 가능한 비즈니스 모델을 확립하기 전에 상장했기 때문입니다. Bird도 예외는 아닙니다.

Bird에는 회사 고유의 문제가 있지만 반드시 전체 시장을 나타내는 것은 아닙니다. Bird는 수익을 창출하기 위해 차량 관리자 프로그램에 의존하는 자산 경량 비즈니스 모델로 전환했습니다. 이 모델에 따르면 계약자는 Bird 차량을 임대하고 Bird를 대신하여 차량을 배치합니다. 그 결과 차량 배치에 대한 통제력이 약해졌습니다.

또한 Bird는 Lime과 같은 회사가 성공했던 탈착식 배터리 대세에 아직 뛰어들지 않았는데, 이로 인해 운영 비용이 상승하고 자산 활용도가 하락했을 가능성이 높습니다.

엄청난 양의 돈을 불태운 후 Bird는 함께 행동하기 위해 노력해 왔습니다. 지난 9월에 취임한 이 회사의 새로운 CEO인 Shane Torchiana는 수십 개의 수익성 없는 시장을 떠나는 것을 포함하여 Bird의 비용 절감 전략을 주도해 왔습니다.

작년에 Bird는 직원의 23%를 해고하고 소매용 스쿠터 제품도 폐쇄했습니다. 이러한 절감 효과는 2023년 1분기에 실현됩니다. 새의 지출은 확실히 감소했습니다. 그러나 회사는 이러한 비용 절감 조치를 통해 변화를 가져올 만큼 충분한 수익을 창출하지 못하는 것 같습니다.

Bird는 1분기에 2,950만 달러의 수익을 보고했는데, 이는 2022년 같은 분기의 3,540만 달러보다 감소한 수치입니다. 분기별로도 이 수익은 2022년 4분기의 약 4,090만 달러보다 감소했습니다. (4분기에 보고된 수익은 실제로는 6,970만 달러였지만 여기에는 2,880만 달러의 일회성 감미료가 포함되었습니다. 감미료는 Bird가 지난 몇 년 동안 놓친 수익을 따라잡는 것이었습니다.) 수익 비용은 2,450만 달러였습니다. 총 이익 기준.

새의 놀이기구와 배치된 차량도 다운되었습니다. 1분기에 Bird는 연간 기준으로 29%, 분기 기준으로 거의 37% 감소한 520만 건의 탑승을 보고했습니다. 즉, Bird는 하루에 배치된 차량당 탑승 횟수가 더 적다는 것을 의미합니다. 1분기에 Bird는 하루에 배포된 차량당 0.9회의 탑승을 기록했는데, 이는 작년 같은 기간의 하루 배포된 차량당 1회의 탑승보다 감소한 수치입니다.

Bird는 비용을 절감합니다. 회사는 총 운영 비용을 4,060만 달러로 보고했는데, 이는 2022년 1분기의 1억 20만 달러보다 감소한 수치입니다. 조정 기준으로 Bird의 운영 비용은 3,060만 달러로 전년 동기 대비 39% 감소했습니다.